Le launch control est une option électronique pour les voitures sportives avec moteur turbocompressé. Elle aide à accélérer plus vite lorsqu’on démarre. Elle combat le lag, ce délai entre le moment où on appuie sur l’accélérateur et où la voiture commence à accélérer.
Les moteurs turbocompressés ont un problème : le turbo prend du temps pour s’activer. Le launch control préchauffe le turbo. Cela permet une accélération rapide, idéal pour les courses ou les départs au feu.
Qu’est-ce que le launch control ?
Le launch control, ou « contrôle de lancement », est une option électronique. Elle optimise l’accélération d’un véhicule avec moteur turbocompressé. Cela se fait en injectant du carburant dans l’échappement, entre la culasse et le turbo.
Cette injection crée un volume de gaz pour faire monter le turbocompresseur rapidement. Ainsi, la pression dans le circuit d’admission monte, offrant une accélération rapide et un départ puissant.
Le launch control est souvent disponible sur les voitures de sport et supercars. Il est crucial pour tirer le meilleur de ces moteurs puissants.
« Le launch control permet de maximiser l’accélération lors du départ, en tirant le meilleur parti du turbocompresseur. »
Cette technologie permet aux conducteurs de démarrer avec une puissance et efficacité maximales. Cela offre une expérience de conduite unique et excitante.
Le launch control permet au véhicule de réaliser des performances de pointe dès le premier mètre. Cela répond aux attentes des passionnés de conduite sportive.
Principes de fonctionnement
L’injection de carburant se fait normalement dans la chambre de combustion. Mais le launch control change cela. Il injecte le carburant directement entre la culasse et le turbo. Cela fait brûler le carburant dans l’échappement, augmentant le volume de gaz.
Cela fait monter le turbocompresseur rapidement en régime. Quand le conducteur lâche l’embrayage, la voiture démarre bien grâce à la pression dans le circuit d’admission.
Voici les étapes du fonctionnement du launch control :
- Le conducteur active le mode launch control, via un bouton sur le tableau de bord.
- Le système ajuste les paramètres pour une combustion optimisée.
- Une injection directe de carburant a lieu entre la culasse et le turbo.
- Le turbocompresseur monte en régime, créant une pression élevée dans le circuit d’admission.
- Lorsque le conducteur lâche l’embrayage, la voiture démarre avec accélération optimale.
| Avantage | Inconvénient |
|---|---|
| Accélération maximale depuis le départ | Usure accrue des composants mécaniques |
| Sensation de puissance immédiate | Consommation de carburant plus élevée |
| Efficacité du turbocompresseur optimisée | Risque de surchauffe du moteur |
Le launch control maximise les performances du moteur et du turbocompresseur. Cela offre une expérience de conduite exceptionnelle depuis le départ.
Fonctionnement général
Le launch control a plusieurs étapes simples mais importantes. D’abord, le moteur doit être chaud, généralement après 15 minutes. Ensuite, il faut désactiver le système de contrôle électronique du véhicule (ESC ou ESP).
Ensuite, le conducteur doit enfoncer les pédales de frein et d’accélérateur à fond. Puis, il faut relâcher le freinage quand le moteur atteint 3 000 tr/min. Cela pré-chargera le turbo et donnera une accélération forte dès le début.
Il faut être prudent car cette opération peut être délicate. Un mauvais timing ou trop d’accélération peut causer du patinage ou endommager le moteur.
| Étape | Description |
|---|---|
| 1. Réchauffage du moteur | Le moteur doit être suffisamment chaud, généralement après 15 minutes de fonctionnement. |
| 2. Désactivation de l’ESC/ESP | Le système de contrôle électronique du véhicule doit être désactivé. |
| 3. Application des pédales | Le conducteur doit enfoncer à fond les pédales de frein et d’accélérateur simultanément. |
| 4. Relâchement du freinage | Le freinage doit être relâché lorsque le régime moteur atteint environ 3 000 tr/min. |
Cette séquence aide à pré-charger le turbo et à accélérer rapidement. Mais, elle demande de l’expérience pour bien la maîtriser.
Différences avec d’autres options
Le « pop and bang » et le « crackle map » agissent lors de la décélération pour un effet sonore. Le launch control, lui, améliore l’accélération pour un meilleur départ. Ces deux méthodes ont des buts différents, même si elles utilisent la combustion retardée.
Le pop and bang est pour le plaisir et l’aspect visuel. Le launch control, lui, améliore les départs, surtout en compétition. Il est parfait pour les moteurs turbocompressés, contrairement au pop and bang qui convient à plusieurs types de moteurs.
- Le pop and bang vise l’effet sonore et l’esthétique, tandis que le launch control améliore les départs.
- Le launch control est pour les moteurs turbocompressés, mais le pop and bang convient à plusieurs moteurs.
En conclusion, bien que le pop and bang et le launch control utilisent la combustion retardée, leurs buts et domaines sont différents. Le launch control améliore les départs, tandis que le pop and bang se concentre sur le son et l’esthétique.
Avantages et inconvénients
Le launch control améliore beaucoup les performances de départ. Cela permet de réduire les temps de 0 à 100 km/h. C’est très utile pour les fans de sports mécaniques et les voitures de course.
Le launch control peut cependant être dangereux pour la voiture. La combustion retardée peut endommager les soupapes ou le turbocompresseur. Assurez-vous donc que votre voiture est prête pour cela.
Activer le launch control demande de l’habileté. Il faut pratiquer pour le maîtriser bien.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
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En conclusion, le launch control améliore les performances. Mais, il faut l’utiliser avec précaution pour éviter les dégâts.
Conclusion
Le launch control est une option électronique intéressante pour les voitures sportives. Il optimise les performances de départ grâce à une injection de carburant dans l’échappement. Cela précharge rapidement le turbo et offre une accélération forte dès le départ.
Il est cependant important de l’utiliser avec précaution pour ne pas endommager le véhicule. Le launch control offre des sensations de conduite exaltantes. Mais, il faut le manier avec soin pour protéger le moteur et la transmission.
En conclusion, le launch control peut améliorer les performances de départ d’une voiture sportive. Mais, il faut bien le maîtriser. C’est un outil puissant qui doit être utilisé avec discernement par les conducteurs.
